Соединенные Штаты и Евросоюз вводят новые санкции против РФ, и на этот раз дело коснулось поставок металлов из России. Так, американская компания Boeing приостановила закупки титана, что чревато последствиями для заграничного гиганта.
Как рассказали авторы РИА Новости, многие российские компании по производству титана, алюминия и палладия являются ключевыми поставщиками для западных партнеров. Так, российская компания «ВСМПО-Ависма» снабжала титаном Boeing и французскую авиастроительную компанию Airbus, однако те отказались от услуг.
«Норникель» поставляет 40% от мирового объема палладия, и благодаря поставкам многие иностранные концерны успешно развивали и наращивали производство высокотехнологичных продуктов, таких как аккумуляторы. Производитель алюминия «Русал» не в состоянии отгружать продукцию — от сотрудничества отказались многие европейские контейнерные линии, и цепочка поставок прервалась.
Пока западные страны подсчитывают убытки от санкций против поставок металлов, к акциям крупных российских компаний присматриваются инвесторы из Китая. Многие компании из КНР, такие как China National Petroleum Corp (CNPC), China Petrochemical (Sinopec), и China Aluminium раздумывают о покупке акций «Газпрома» и «Русала», что, по мнению многих аналитиков, ускорит разворот РФ на восток.
Экономист Михаил Беляев в беседе с изданием заявил, что санкции политически мотивированны: Россия разрушает созданную США однополярную модель мира, и Вашингтон пытается повлиять на корпорации для оказания давления на Москву. В итоге урон будет нанесен самим американским предприятиям, считает эксперт.
«Экономические центры сместятся в Китай и Индию. Этот процесс шел и раньше, теперь он ускорится. Экономики США и стран Евросоюза перестанут развиваться. Варианты просчитать сложно, но ясно, что будет трудно», — сказал Беляев.
По словам экономиста Леонида Хазина, особенно пострадает Boeing. Треть потребностей которого удовлетворял именно российский экспорт металлов. В итоге найденная альтернатива запросто может оказаться хуже по качеству, но из-за срочности цена точно будет выше.
«Даже если у них действительно есть запасы титана, то хватит лишь на несколько месяцев. Поставки из США, Китая или Японии вряд ли заменят российский экспорт, который удовлетворял треть потребностей Boeing. Во-первых, быстро нарастить производство не получится. Во-вторых, у каждого поставщика своя продуктовая линейка», — рассказал Хазин.
Ведущий аналитик отдела глобальных исследований «Открытие Инвестиции» Андрей Кочетков заявил, что российский производитель титана уже настроен на тесную работу с КНР, тем более что уже есть общий проект по строительству самолетов. С палладием и кобальтом ситуация с точки зрения Запада особо сложная — Европа может остаться без аккумуляторов, если полностью откажется от российского сырья. Именно поэтому многие покупатели сообщают о «приостановке» сотрудничества, а не о полном прекращении, резюмирует эксперт.
- ✱ - соцсеть признана экстремистской и запрещена на территории РФ