ВМФ России получит серию новых десантных кораблей на воздушной подушке, которые смогут свободно двигаться по льду и болотам. Капитан 1 ранга запаса, военный эксперт Василий Дандыкин во время беседы с корреспондентом «Народных Новостей» рассказал, для каких целей применяются корабли с воздушной подушкой, почему разработки были возобновлены, а также о том, почему они дают неоспоримое преимущество в боевых операциях.
Заказ на создание новых десантных кораблей поступил от Министерства обороны России. Подчеркивается, что они будут использоваться не только для доставки личного состава в труднодоступные зоны, но и для транспортировки бронированной техники. Кроме того, на такие корабли можно устанавливать ракетные установки и системы ПВО — общая грузоподъемность транспорта должна составить до 70 тысяч тонн.
Корабли на воздушной подушке отличаются высокой скоростью, а задачи они могут выполнять круглогодично, вне зависимости от погодных условий. Как отметил капитан первого ранга Василий Дандыкин, СССР был лидером в создании подобных судов. Изначально это были катера на большой подушке под шифром «Скат», а после появились «Кальмары» и «Мурены».
«Самым ходовым был "Джейран", он уже позволял перебрасывать технику, в основном танки и БТР. Мне доводилось выходить в море на этих кораблях, зрелище впечатляющее, когда такая махина несется в водной пыли. А ведь раньше на них ставили авиационные двигатели», — рассказал он.
Апофеозом этой истории стал корабль «Зубр», который является самым большим кораблем на воздушной подушке в мире.
«Он имел гораздо больше возможностей для высадки техники и личного состава и мог прикрывать десант, реактивную артиллерию. Также на него устанавливали ПВО-установки. Корабли на воздушной подушке чрезвычайно скоростные, их особенности позволяют выходить на необорудованные побережья», — добавил военный эксперт.
Такие корабли выполняют важную задачу во время боевых операций — по сути они являются первопроходцами, только после них в дело вступают основные подразделения.
«Это корабли так называемого десанта первого броска. После, как только штурмовое подразделение захватит плацдарм, уже высаживается большой десант с техникой. Корабли на воздушной подушке незаменимы для таких рывков, ведь они доставляют десант к месту со скоростью 40-45 узлов (около 80 км/ч)», — пояснил Дандыкин.
Собеседник «Народных Новостей» напомнил, что ряд таких судов класса «Зубр» у России приобрела одна из стран НАТО — Греция. Они до сих пор используются.
«Технологии остались. К этой теме, вполне вероятно, могут вернуться в более широких масштабах, как это произошло с судами с надводными крыльями. Последние, правда, используются пока только в гражданских целях», — заключил он.
Подписывайтесь на нас в социальных сетях ✅ ВКонтакте ✅ Одноклассники ✅ Telegram