Государственная программа по возрождению авиапромышленности принята правительством Украины, передает ФАН. Доцент кафедры политологии и социологии РЭУ им. Плеханова Александр Перенджиев объяснил в беседе с «Народными Новостями», почему амбициозный план Киева обречен остаться лишь на бумаге.
Новая госпрограмма Киева рассчитана до 2030 года. Она предполагает, что в стране сохранятся 50 тысяч рабочих мест, которые есть в авиасекторе. Украинские предприятия должны поставить на рынок шесть тысяч новых позиций. Речь идет не только о запчастях, но и о беспилотниках, самолетах и вертолетах.
Наверное, в некоторым смысле можно сказать, что Украина делает шаг вперед в этом направлении, оценил инициативу Александр Перенджиев, но каждая программа требует реального расчета: этапы, ресурсы, целевые субъекты ее исполнения. Здесь, скорее, речь идет о пропаганде, направленной на простых украинцев: якобы у страны есть возможность реализовать программу. На деле все иначе.
«Ситуация с Украиной напоминает мне сюжет из книги Михаила Восленского "Номенклатура". ЦК КПСС приняло постановление для развития мебельной промышленности. Услышав это, старый партиец заплакал, пояснив: если руководством принято целое постановление, значит дела совсем плохи. Если бы были возможности, развивали бы без всяких постановлений, но оно потребовалось», — привел пример наш собеседник.
Государственная программа, как правило, рассчитана не на целую отрасль, а на конкретный сектор, продолжил специалист. Так, это может быть постройка самолетов или обеспечение страны новыми технологиями. Однако Киев идет по другому пути. На это есть своя причина.
«Когда программа касается целого вида промышленности, это означает, что ее просто нет. Видимо, Киев пытался запустить это просто так, но не получилось. Решил сделать программу, несмотря на заявления о том, что все хорошо», — полагает эксперт.
Украина надеется, что у нее будут деньги на финансирование новой программы, появятся кадры. Сегодня нет ни того, ни другого. Какие-то первые шаги могут случиться, но приблизится ли страна к цели? В этом есть сомнения — промышленность разрушена, интеллектуальный потенциал находится в загоне, поэтому речь не идет о авиапромышленности, полагает собеседник НН.
«Предприятия пребывают в нерабочем состоянии, кадровый потенциал отсутствует, а с финансированием есть большие проблемы. В программе, вероятно, заложены средства, но непонятно, какими будут источники. Ориентир есть, но правильнее было бы говорить о восстановлении промышленности, ведь нельзя развивать то, чего нет. То есть программа — система пожеланий, а ее реальность вызывает сомнения», — резюмировал Перенджиев.
Ранее депутат Верховной рады Сергей Тарута заявил о провале космической программы Украины за 2 миллиарда долларов.
Подписывайтесь на нас в социальных сетях ✅ ВКонтакте ✅ Одноклассники ✅ Telegram