В начале сентября 2017 года сирийские проправительственные части и их союзники подошли с северо-запада к Дейр-эз-Зору. Большая часть города находилась под контролем «Исламского государства»✱ (террористическая организация, запрещена в РФ). Однако часть городской черты и пригородов, а также аэродром занимали подразделения сирийской армии. После выхода на подступы к Дейр-эз-Зору сирийских войск, угроза немедленного падения города была снята.

В начале сентября 2017 года сирийские проправительственные части и их союзники подошли с северо-запада к Дейр-эз-Зору. Большая часть города находилась под контролем «Исламского государства»* (террористическая организация, запрещена в РФ). Однако часть городской черты и пригородов, а также аэродром занимали подразделения сирийской армии. После выхода на подступы к Дейр эз-Зору сирийских войск, угроза немедленного падения города была снята.

Однако для того, чтобы освободить город и прилегающие районы, было необходимо выйти к нему на широком фронте и восстановить нормальное снабжение. Наилучшей коммуникацией была автодорога, ведущая к Дейр-эз-Зору с запада, через Пальмиру.

Одной из важнейших «промежуточных станций» по дороге к Дейр-эз-Зору стала Аш-Шола. Значительную роль в освобождении Аш-Шолы и примыкающих к нему нефтегазовых промыслов сыграла помощь РФ, благодаря которой террористы понесли существенные потери и вынуждены были отступить.

О том, как Сирия при помощи России восстановила контроль над трассой от Пальмиры до Дейр-эз-Зора и обеспечила прямой доступ в осажденный город после прорыва блокады, напоминает руководитель военно-политического Telegram-канала Astra Militarum Комиссар Яррик.

Расширение прорыва

Прорыв трехлетней блокады Дейр-эз-Зора, осуществленный Сирийской Арабской Армией (САА) при помощи России 5 сентября 2017 года, стал ключевым событием, благодаря которому силы, лояльные правительству Башара Асада, вернули под контроль территории Восточной Сирии. Однако вместе с тем, операция под Дейр-эз-Зором на моменте прорыва не окончилась: требовалось расчистить от боевиков «Исламского государства»* (террористическая организация, запрещена в РФ) подъезды и ключевые дороги, ведущие в осажденный город.

Ключевым направлением, по которому могло бы осуществляться снабжение группировки войск, скапливающейся к городу на Евфрате, на тот момент считались шоссе M-20 от Хомса до Дейр-эз-Зора через Пальмиру. Широкая магистраль, ведущая в город, могла быть использована для быстрого перемещения колонн техники, людских резервов, а также необходимого снабжения для защитников Дейр-эз-Зора и мирных жителей. На начало сентября все фланговые угрозы, которые могли бы помешать снабжению группировки войск, были купированы, а трасса была практически зачищена от боевиков — везде, кроме одной позиции.

Расположенный в 30 км от Дейр-эз-Зора населенный пункт Аш-Шола был единственным участком прямой трассы, который после прорыва блокады города оставался за боевиками ИГ*. Отряды самопровозглашенного псевдо-халифата перекрывали основной путь в Дейр-эз-Зор и удерживали, помимо самого селения, близлежащие нефтегазовые промыслы в районе Ат-Таим. В результате, сложился узел обороны боевиков, основными целями которого были: а) недопущение сирийских войск к Дейр-эз-Зору по прямой линии; б) оказание давления на защитников Дейр-эз-Зора в районе кольцевой развязки «Панорама».

Прорыв блокады Дейр-эз-Зора 5 сентября, когда наступающие проправительственные силы соединились на западной оконечности с защищавшими город бойцами 104-й и 137-й бригад Республиканской гвардии, фактически свел на нет атаки ИГ* в районе «Панорамы» и лишил укрепрайон ИГ* в Аш-Шоле и окрестностях непосредственной задачи. Тем не менее, существование такого мощного укрепрайона боевиков в непосредственной близости от города, тем более на трассе М-20, сковывало наступление правительственных войск.

Бои за Аш-Шолу

Первые бои в окрестностях Аш-Шолы разразились за несколько дней до начала прорыва к Дейр-эз-Зору. 31 августа правительственные силы установили полный контроль над горным массивом Джебель эль-Бишри к западу от Дейр-эз-Зора. Ко 2 сентября элитная бригада САА «Силы Тигра» совместно с отрядами 5-го добровольческого штурмового корпуса и афганского ополчения «Лива Фатимиюн» продвинулись от горного массива в направлении холмов Джебель-Назерат, Джебель-Найраман и Джебель-Адима, прикрывавших трассу на город. 3 сентября сводные силы сирийской армии вышли к трассе и начали осаду укрепрайона в Аш-Шоле.

Первые попытки взять селение сводными силами «с наскока» не показали никаких результатов. 3-5 сентября боевики оказывали сирийским войскам ожесточенное сопротивление и не допускали правительственные силы к Дейр-эз-Зору напрямик. В результате, прорыв к осажденному городу был осуществлен с флангов в обход трассы, а Аш-Шола осталась под контролем ИГ* – на некоторое время.

К 6 сентября под Аш-Шолу были переброшены дополнительные силы, которые должны были закрепиться в населенном пункте и обеспечить полный доступ к трассе. По мнению некоторых наблюдателей, огромную роль в штурме Аш-Шолы предстояло сыграть русскому подразделению, неформально известному как «ЧВК Вагнера». После завершения боев за Акербат (в районе северо-западнее Пальмиры) и устранению фланговой угрозы, можно было приступать к наступлению вдоль трассы на восток.

6-7 сентября подразделения сирийских войск и их союзников сосредоточились на исходных позициях перед атакой на Аш-Шолу. Перед наступлением активно велась разведка — пешими группами и дронами.

Сам штурм начался 8 сентября на рассвете с юго-запада. Впоследствии в журналистских материалах сообщалось, что боевики ушли из Аш-Шолы. В реальности противник был выбит оттуда после жестокого многочасового боя.

Террористы упорно сопротивлялись, постоянно контратакуя. Подступы к селу были минированы. С юга и севера к Аш-Шоле непрерывно подходили резервы боевиков. Противник располагал противотанковыми ракетными установками, игиловцы использовали пикапы со смонтированными на них крупнокалиберными пулеметами и автоматическими пушками. Однако штурмовые группы, идущие на Аш-Шолу, имели отлично отлаженную связь с артиллерией (буксируемые гаубицы Д-30 советского производства) и подразделениями разведки. Гаубицы работали безостановочно. Выучка артиллеристов находилась на очень высоком уровне: мобильные группы боевиков практически сразу попадали под опустошительный огонь орудий. Около часу пополудни Аш-Шола была взята, и вошедшие внутрь отряды начали вести зачистку, в то время, как авангард продвинулся дальше к востоку.

Уже 8 сентября Аш-Шолу передали частям сирийского народного ополчения, а наступающие авангарды, продвинувшись на 10 км вдоль по трассе, закрепились в районе Малихах в 12 км от развязки на Дейр-эз-Зор.

Итог

Освобождение Аш-Шолы – стратегического района, прикрывавшего последний участок трассы на Дейр-эз-Зор – позволило вскоре освободить всю дорогу к осажденному городу. Кроме того, ослабление натиска ИГ* на южном направлении позволило деблокировать аэродром Дейр-эз-Зора, находившийся в плотном кольце осады. Зачистка окрестностей воздушной гавани в среднесрочной перспективе открыла для правительственных войск дополнительные возможности для ведения операций в Восточной Сирии

Вместе с тем, бои с террористами «Исламского государства»* в районе Аш-Шолы не прекратились. Террористы понимали, насколько важен и значим данный район для логистики и снабжения сирийской армии. На протяжении сентября-октября 2017 года Аш-Шола несколько раз становилась ареной кровопролитных боев, в ходе которых потери несли все стороны конфликта. Вместе с тем, освобождение Аш-Шолы стало еще одним ключевым событием в ходе борьбы с террористическими формированиями в Дейр-эз-Зоре и поэтапного освобождения всей Восточной Сирии.

  • ✱ - запрещенная в РФ террористическая организация