Мост через Вятку в Кирове отметил свой 60-летний юбилей. Он стал первой постоянной дорогой, соединившей основную часть города с заречной, до постройки моста там использовалась паромная переправа.
Решение построить капитальный мост было принято в 1957 году, пишет издание «Кировская правда». Сохранение судоходности Вятки обеспечивал первый, самый высокий пролет моста. Инженеры спроектировали сооружение с наклоном заречной части Кирова, где оно переходило еще в одно новое гидротехническое сооружение — дамбу длиной 2 километра. Длина моста 538 метров, ширина 17 метров, высота от уровня воды — 13 метров. Спроектирован он был специалистами «Гипрокомунндортранса», а возведен работниками «Мостопоезда № 452».
К 45-летнему юбилею моста провели частичную реконструкцию. Ремонтники, убрав верхний слой полотна, произвели натяжение арматуры и выравнивание проезжей части. Старое покрытие заменили новым, облегчив тем самым вес конструкции. Также были заменены мачты наружного освещения.