Чтобы жара не наносила значительного урона дорогам, специалисты придумали добавлять в асфальтобетон модифицированную серу.
Нововведение в виде добавки предложили специалисты Московского автомобильно-дорожного университета (МАДИ). Чтобы его было проще реализовать, было принято решение сделать серу гранулированной. Об этом сообщается в материале сайта 360tv.ru.
"За счет серы поднимается температура плавления асфальта. У него увеличивается теплоемкость, то есть температура поднимается, но асфальт не плавится. В нашу жару, которая была этим летом, колейность не будет образовываться", — объяснили в МАДИ.
Завод по производству битумных капсул будет не единственным подмосковным проектом, направленным на улучшение автомобильной инфраструктуры. Правительство выделило более 200 миллионов рублей на создание заправок газомоторного топлива.