НАТО следит за новейшими разработками РФ в сфере вооружения, но по-прежнему опасается даже старой военной техники, такой как проверенный истребитель Су-27.

Издание "ПолитРоссия" предоставило эксклюзивный перевод одной из статей The National Interest, которая посвящена советскому и российскому истребителю Су-27, называемый НАТО Flanker. Автор материала Марк Эпископос отметил, что боевая машина стала самым успешным и передовым истребителем времен конца холодной войны благодаря своей универсальности.

СССР в свое время озаботился важным вопросам — нужно было чем-то ответить Соединенным Штатам и их истребителям четвертого поколения, таким как F-14 и F-15. Программа "Перспективный фронтовой истребитель" (ПФИ) предусматривала создание маневренного всепогодного истребителя, и итогом разработки стали Су-27 и не менее знаменитый МиГ-29. Самолет разрабатывался с 80-х годов, поступил на вооружение только в начале 90-х.

"Однако конечный результат стоил того, чтобы ждать. Приводимый в действие двумя турбовентиляторными двигателями дожигания АЛ-31Ф, Су-27 развивает скорость до 2,35 Маха и имеет дальность действия около 3500 км", — подчеркнул Эпископос.

Универсальность Су-27 сделала самолет настоящим хитом рынка вооружений, его закупали многие страны и продолжают им пользоваться. Успех обеспечил боевую машину долгосрочной поддержкой со стороны правительства, хорошим обслуживанием и производством во множестве вариантов. Именно на основе Су-27 появился истребитель Су-35, оборудованный поворотными соплами двигателей.

Эпископос напомнил, что Су-27 до сих пор используется РФ для перехвата самолетов НАТО в Балтийском и Черноморском регионах, и наводят на пилотов Альянса ужас своей маневренностью и вооружением.