Спрос на автотовары в России за июнь вырос на 28%, передает ТАСС, ссылаясь на исследование онлайн-гипермаркета. Из-за аномальной жары автомобили в возрасте могут чаще ломаться, отметил главред журнала За рулем Максим Кадаков в беседе с Народными Новостями.
Спрос на автотовары в России за июнь вырос на 28%, передает ТАСС, ссылаясь на исследование онлайн-гипермаркета. Из-за аномальной жары автомобили в возрасте могут чаще ломаться, отметил главред журнала "За рулем" Максим Кадаков в беседе с "Народными Новостями".
Исследование онлайн-гипермаркета "Все инструменты" свидетельствует о значительном росте спроса на автотовары в начале лета. Среди наиболее популярных покупок: пресс-масленка, смазка для редуктора, WD-40 "Средство тысячи применений", автомобильное масло, антигравийное средство и средство для раскоксовки двигателя. Аналитики полагают, что значительный рост числа покупок в этом сегменте связан, как с увеличением продаж легковых автомобилей в первой половине 2021 года, так и с более частым самостоятельным обслуживанием авто из соображений экономии.
На рынке автотоваров наблюдается сезонный моментальный всплеск спроса, полагает Максим Кадаков. По его словам, на это никак не влияет количество проданных новых авто, поскольку их владельцы редко сразу же покупают инструменты. С другой стороны, те, кто привык ремонтировать машину самостоятельно, скорее всего, давно владеют необходимыми инструментами. Однако есть другая вероятная причина активности автолюбителей.
"Здесь комплекс причин этого роста. Вероятно, это связано и с аномальной жарой. Особенно, когда речь идет о немолодых автомобилях — средний возраст легковушки в России — 13 лет. Есть и машины за 20–30 лет. На такой жаре у них могут появляться проблемы. У кого-то улетучился хладагент из кондиционера: его можно заправить своими силами относительно недорого, но какой-то инструмент понадобится. При нормальной температуре в мае-апреле она едет и едет, а на жаре "вылезают" проблемы: полетел термостат или еще что-то", — пояснил автоэксперт.
Число людей, способных делать что-то своими руками постепенно уменьшается, продолжил наш собеседник. Он подчеркнул, что раньше все были одновременно и шоферами, и слесарями, теперь чаще просто пользователи, водители или "управлятели". Понятно, что не все россияне доверяют автосервисам, поскольку там могут обмануть тех, кто не слишком разбирается в машинах. Зачастую человек вынужден обращаться в сервис или, если такой возможности нет, осваивать базовые навыки ремонта.
"Научиться ремонту часто заставляет нужда. Если у вас не хватает денег на обслуживание чужими руками, то выбора нет. Например, чтобы поменять аккумулятор и не отдавать в сервисе условные 1000 рублей, вы можете сделать это сами. Но для этого нужно открутить планку, на которой он держится. Потребуется хотя бы минимальный набор инструментов. Человек может сам поменять колеса, но для этого тоже потребуется какой-то инструмент. Это относительно простые операции, которые люди могут делать сами", — резюмировал Кадаков.
Ранее автоэксперт Сергей Батищев рассказал, как и за сколько можно восстановить машину после потопа.