Перевалочный хаб в Калининграде, ставший главным логистическим центром транзитных перевозок между Европой и Китаем, вызвал зависть у Финляндии, сообщает ПолитРоссия.

Перевалочный хаб в Калининграде, ставший главным логистическим центром транзитных перевозок между Европой и Китаем, вызвал зависть у Финляндии, сообщает "ПолитРоссия".

По информации источника, перевалочный хаб в Калининграде с 2016 года превратился в важный логистический центр транзитных перевозок между Европой и Китаем. Данный транзит приносит России многомиллионную прибыль: основной груз переправляется морем из немецкого Ростока в российский порт, а затем по рельсам отправляется в китайский Сиань. Данный транспортный проект признали самым успешным маршрутом нового шелкового пути в 2020 году.

Таким образом, калининградский маневр вызвал зависть в Финляндии, в связи с чем финские власти решили повторить российский успех. Так, в столице Суоми планируют открыть альтернативный евразийский коридор, который позволит значительно сократить время на перевозку грузов из Европы в Китай. В данном случае Финляндия сможет производить быструю транспортировку через Россию, а Хельсинки могут стать ключевой точкой отправки по аналогии с Калининградом. Однако тогда контейнерам придется пересекать все Балтийское море, что может сыграть против хаба в Хельсинки.

Но наряду с этим у финского шелкового пути все же есть преимущества: железнодорожный терминал находится в пределах порта, что может значительно ускорить процесс перегрузки товара. Дело в том, что железная дорога заканчивается в порту, и груз легко выгружается с поезда на судно. При этом дополнительных процедур не требуется. В этой связи есть вероятность, что транспортный проект Финляндии займет свою нишу в новом шелковом пути, специализируясь на перевозке норвежской рыбной продукции.

Ранее "Народные Новости" сообщали, что Белоруссия намерена ограничить транзит товаров из ФРГ через свою территорию.