В Министерстве транспорта Литвы надеются, что украинские грузы смогут покрыть потерю белорусского транзита. Однако Украине в данном случае может помешать Белоруссия, заявил экономист Василий Колташов, сообщает Baltnews.
Министр транспорта и коммуникаций Литвы Мариус Скуодис заявил, что у грузов с Украины есть неиспользованный потенциал и его можно увеличить. Он отметил, что в сегодняшнем геополитическом контексте, когда речь идет о диверсификации стран, грузов и товаров, именно Украина создает для Литвы много потенциала.
"На железных дорогах украинцы составляют около 3-4% всех грузов, а порт обрабатывает только 1% украинских грузов", — сообщил министр транспорта и коммуникаций.
Он также подчеркнул, что Клайпеда может стать торговыми воротами Украины со Скандинавией, а бизнес Литвы имеет потенциал к использованию украинских портов в качестве южных ворот в Турцию и на Ближний Восток.
Отмечается, что власти Литвы обсудили грузовые перевозки полуприцепами по железной дороге. В этой связи Украине необходимо скорректировать свое законодательство, чтобы в ближайшее время осуществился запуск пилотных проектов.
Однако Василий Колташов считает, что Клайпедскому порту Литвы не удастся стать северными торговыми воротами Украины, так как этому может помешать позиция Белоруссии.
"Украина может отправить свои грузы в Литву через Польшу, однако такой маршрут сильно удорожит все процессы. Кроме того, Украина не может обеспечить Клайпедскому порту необходимые потоки грузов. При этом Украине придется пробираться к этому несчастному порту какими-то путями, а также предстоит конкурировать на балтийском рынке. Здесь стране гораздо выгодней двигаться через Одесский порт", — подчеркнул эксперт.
Наряду с этим Колташов отметил, даже в случае увеличения потока украинских товаров, учитывая общее снижение объемов через Клайпедский порт, все равно ситуация не изменится.
Ранее "Народные Новости" сообщали, что Латвия и Литва могут остаться без белорусской щепы для отопления.