Сейчас производители легковых автомобилей выпускают двигатели внутреннего сгорания с так называемой системой запрограммированного старения.

Одна из главных проблем нынешних моторов — это образование "задиров" на стенках цилиндров. На фоне этого расход масла постепенно становится выше, мощность двигателя теряется, после чего он и вовсе выходит из строя. Специалисты портала NJcar рассказали, по каким причинам нынешние моторы так быстро приходят в негодность.

Во-первых, производителю не выгодно, чтобы ДВС были долговечными. Автомобильным концернам необходимо каждый год продавать все больше машин, чтобы фирма оставалась на плаву. Во-вторых, автомобили начали меньше весить. Чтобы эксплуатационные характеристики машины повысились, необходимо значительно уменьшить массу всех его узлов. По этой причине блоки цилиндров двигателя теперь изготавливают не из чугуна, как ранее, а из алюминия, который значительно легче повредить.

В-третьих, большую роль играет и уменьшение вредоносных выбросов. За это отвечает каталитический нейтрализатор, а он начинает разрушаться уже спустя три-пять лет использование транспортного средства.