Инспекторы ГИБДД будет вести визуальное наблюдение за водителями, которые во время вождения отвлекаются на телефон, заявил начальник Научного центра безопасного дорожного движения МВД России Дмитрий Митрошин в беседе с ТАСС. Депутат Госдумы РФ Александр Васильев рассказал Народным Новостям, что именно из-за телефона водители чаще всего попадают в ДТП, переоценивая свои возможности по контролю ситуации на дороге.

Инспекторы ГИБДД будет вести визуальное наблюдение за водителями, которые во время вождения отвлекаются на телефон, заявил начальник Научного центра безопасного дорожного движения МВД России Дмитрий Митрошин в беседе с ТАСС. Депутат Госдумы РФ Александр Васильев рассказал "Народным Новостям", что именно из-за телефона водители чаще всего попадают в ДТП, переоценивая свои возможности по контролю ситуации на дороге.

Сотрудники дорожной полиции смогут фиксировать использование телефона во время вождения с помощью фото или видеофиксации, отметил Митрошин. Отмечается, что речь идет о скрытом надзоре. Также инспекторы смогут визуально отслеживать не только разговоры по телефону, но и агрессивную езду.

В Москве уже появились камеры, которые штрафуют за телефон в руках водителя, напомнил лидер ОНФ, руководитель инспекции "Оценим качество дорог", депутат Госдумы РФ Александр Васильев. По его словам, опыт говорит о том, что гаджет вообще нельзя брать в руки во время вождения. Этот аспект регламентирует действующее законодательство.

"Допускается эксплуатация только устройства навигации или гарнитуры. Ни смски, ни WhatsApp, ни разговор у уха недопустимы. То есть в принципе правила уже определены, вопрос остается в том, как выявить нарушителя. Когда человек выбирает маршрут в навигаторе во время движения — это тоже нарушение, так как все равно снижается бдительность, реакция, человек не смотрит на дорогу", — пояснил наш собеседник.

Официальная статистика Госавтоинспекции не фиксирует, сколько ДТП произошло из-за телефона, который использовался во время управления машиной, продолжил парламентарий. Он подчеркнул, что это очень сложно доказать: необходимо направить специальный запрос сотовому оператору. Однако к подобным вещам прибегают лишь в случае каких-то очень серьезных аварий.

"ДТП возникают из-за того, что человек неверно рассчитывает свои возможности и силы. К сожалению, статистика говорит нам, что человек, спровоцировавший аварию, далеко не всегда "мажор" на Bentley, а чаще обычный молодой человек, который больше десяти лет водит машину и чувствует, что научился это делать, но это не так", — констатировал политик.

Нужно фиксировать это все камерами, считает депутат, которые должны быть "обучены" понимать: человек бреется за рулем или держит телефон у уха, хотя и то и другое плохо. Бывают и куда более "экстравагантные" нарушения.

"Однажды я видел, как женщина колготки переодевала. В странах Европы ездят патрули на мотоциклах и смотрят, чем занимаются водители в машине. Там без любой доказательной базы инспектор будет прав и выпишет штраф", — резюмировал Васильев.

Ранее сообщалось, что более 80% ДТП в Петербурге в 2021 году произошли при участии автомобилей каршеринга. Сотрудники ГИБДД полагают, что это связано с низкой культурой вождения автолюбителей, берущих машины в краткосрочную аренду.