Российский суперлайнер МС-21 в корне отличается от главного конкурента Boeing 737 MAX 8, поделился директор Фонда исторических исследований Основание Алексей Анпилогов.

Российский суперлайнер МС-21 в корне отличается от главного конкурента Boeing 737 MAX 8, поделился директор Фонда исторических исследований "Основание" Алексей Анпилогов.

МС-21 — передовая российская разработка, заявил премьер-министр Михаил Мишустин в рамках форума "Новое Знание". Одна из главных особенностей проекта заключается в том, что он полностью российский: двигатели, фюзеляж и бортовая электроника были разработаны в нашей стране. Особой гордостью отечественных инженеров стали так называемые "черные крылья": изначально материалы для производства попали под американские санкции, однако российские специалисты сумели разработать собственные композиты.

Однако главное преимущество МС-21 перед конкурентами заключается в его технологической новизне, уверен Анпилогов. Российский суперлайнер обгоняет в развитии конкурентов из Airbus на 10, а Boeing — на все 50 лет. Зарубежные конкуренты уже почти полностью исчерпали потенциал модернизации самолетов. Особенно это заметно на примере Boeing — проект самолета 737 начал разрабатываться еще в 60-е годы. Проект МС-21 же начал разрабатываться только в 2010-е. Американский производитель уже сейчас сталкивается с трудностями и опасностями морально устаревшей модели: модели 737 MAX 8 уже дважды попадала в катастрофы, унесшие жизни более 400 человек.

МС-21 эффективно использует композитные материалы фюзеляжа, в то время как конкуренты до сих пор используют алюминий. Все эти факторы в совокупности означают, что у МС-21 на сегодняшний день нет равных на рынке по уровню технологической новизны, резюмирует Анпилогов. Однако это не означает, что более современные конкуренты никогда не появятся.

Мишустин также высоко отзывался о качествах МС-21. Глава российского правительства убежден, что в ближайшие годы у российского суперлайнера на международном рынке конкурентов не будет.