Российский машиностроительный завод выпустил первую партию модернизированных рам для магистральных тягачей. Новая технология сборки повысила коррозийную стойкость элементов.

Новинка предназначена для тягачей-54901 семейства К5, сборка прошла в тестовом режиме. Производством занимается модернизированный прессово-рамный завод, главной особенностью которого является новая технология сборки рамы.

Новый конвейер собирает рамы из полностью окрашенных компонентов, это дает конструкции высокую коррозийную устойчивость. Концепция сборочной линии тоже претерпела изменения: современный конвейер состоит из подсборки лонжеронов с усилителями, формирования геометрии рамы, установки кронштейнов, проверки ОТК, завеска на подвесной толкающий конвейер для дальнейшей транспортировки.

Рамы в процессе изготовления и контроля перемещаются при помощи шатлов, работающих по принципу челнока. Из технологического процесса исключили операцию кантования рамы на 180 градусов.

Мощность модернизированного конвейера рассчитана на 65 тыс. рам в год, новую технологию можно использовать для КамАЗов-65801 семейства К4, отмечают специалисты завода.

Выпуск двухосных тягачей-54901 поколения К5 начался в 2020 году, в 2021 году планируется дополнить линейку тяжелыми самосвалами КамАЗ-6595. Это будут трехосные и четырехосные грузовики с новой силовой установкой и кабиной от Mercedes.