Рост российских портовых мощностей в акватории Балтийского моря окончательно добьет прибалтийских конкурентов.
Процесс развития портовой инфраструктуры России на побережье Балтийского моря продолжает набирать обороты. На этом фоне особо выделяется Усть-Луга, где стремительно наращиваются мощности портовой инфраструктуры и продолжают создаваться терминалы для перевалки новых видов товаров. Согласно программе развития порта, до 2025 года его грузооборот планируется увеличить до 140 млн тонн в год. Подобное положение дел привлекло внимание ИА Baltnews, в интервью которому проректор Финансового университета при Правительстве РФ Алексей Зубец дал свою оценку наблюдаемым в этом регионе процессам.
"Россия приняла стратегическое решение уходить из портов стран Балтии, чтобы нагружать собственные, например, Усть-Луга и другие порты, особенно на побережье Финского залива", — заявил Зубец.
Эксперт отметил, что данное решение останется неизменным и российские грузы уже не вернутся в порты Прибалтики даже в случае отказа руководства стран данного региона от антироссийской линии выстраивания своей политики, поскольку в подобном случае пострадает новая портовая инфраструктура РФ. Основываясь на этом, экономист пришел к выводу, что порты Прибалтики обречены превратиться в "захолустье и тупик". На этом фоне в издании также обратили внимание на неизбежность снижения перевалки грузов не только у прибалтов, но и у финнов.
"Этот тренд довольно "длинный", он будет продолжаться и только набирать силу", — резюмировал Зубец, выражая уверенность в том, что Россия уже не откажется от перевода своих грузопотоков в отечественные порты, что грозит прибалтийским портовикам серьезными проблемами.