Модель российско-китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета CR929 с особым крылом, оснащенным серповидной законцовкой, проверили в ЦАГИ.
Специалисты Центрального аэродинамического института им. Жуковского рассказали, что исследование было проведено в трансзвуковой аэродинамической трубе Т-128. Испытания проводятся с 2019 года, ученые пробовали несколько вариантов крыльев и вид с серповидными законцовками.
Данная технология позволит снизить массу конструкции. Глава отделения аэродинамики самолетов и ракет ЦАГИ рассказал, что реализованное в крыле сужение является рекордным для российских гражданских лайнеров.