Данные о результатах работы Рижского порта внушают уверенность, что российские порты вскоре полностью лишат Латвию кокса и каменного угля.

Показатели грузооборота в Рижском порту на фоне транзитного противостояния Латвии и России продолжают стремительно снижаться. Так, согласно сообщению ИА BALTNEWS, ссылающегося на официальные данные предприятия, падение общего уровня перевалки грузов за первые два месяца 2021 года там составило 14,6%. При этом источником отмечается, что самые большие потери наблюдаются в отношении каменного угля и кокса.

"Перевалка этих видов грузов рухнула на 88,7% и составила всего 70 тысяч тонн по сравнению с аналогичным периодом 2020 года", — сообщается источником, обращая особое внимание на тот факт, "что именно на каменный уголь была ориентирована портовая инфраструктура" Рижского порта.

Таким образом становится очевидно, что в результате проведенной в РФ работы по расширению возможностей отечественных гаваней Россия сейчас фактически лишает Рижский порт профильных грузов. В качестве подтверждения данного утверждения источником указывается на то, что в начале года данный порт Латвии едва не остался совсем без угля.

"Отметим, что за январь 2021 года терминалы Рижского порта приняли всего один состав с углем – 4 тысячи тонн, падение по отношению к январю прошлого года составило все 99%", — сообщается источником, отмечая опасность положения дел рижских портовиков, которым при продолжении подобного противостояния с российскими конкурентами будет крайне сложно компенсировать нарастающий отток угля и кокса.

Резюмируя, в издании напомнили, что прошлый год для Рижского порта оказался убыточным. В данном контексте было отмечено, что нынешнее падение грузопотока в начале года грозит привести к еще более удручающим результатам.