Руководство Литвы вынуждает бизнес страны отказываться от партнерства с РФ, что грозит ж/д компании разорением.

Откровенная антироссийская позиция Вильнюса сейчас приводит к отказу Литовских железных дорог (ЛЖД) от закупок вагонов в РФ, что грозит компании серьезными проблемами. Так, в материале ИА BALTNEWS сообщается о дилемме, с которой столкнулось руководство ЛЖД. Для выхода из сложившейся ситуации литовские железнодорожники начали рассматривать вариант собственного производства вагонов.

Примечательность данного положения дел заключается в том, что средний возраст вагонов ЛЖД составляет порядка 39 лет. В планах литовцев к 2030 году произвести около 5000 вагонов. Проблема данного плана заключается в том, что при таком раскладе прибалтам не удастся сделать свою продукцию дешевле российской. Таким образом, следование политической воле правительства вынуждает литовских железнодорожников нести дополнительные финансовые потери, что на фоне нынешних экономических проблем грозит им банкротством.

В итоге можно наблюдать, как литовская ж/д оказывается в состоянии цугцванга из-за дилеммы с российскими вагонами. Так, при сохранении контактов с партнерами из РФ ЛЖД вступит в откровенный конфликт с Вильнюсом, а отказавшись от российской продукции железнодорожникам придется столкнуться с дополнительными издержками, которые могут окончательно добить литовскую ж/д компанию, и так находящуюся на грани разорения.

"На наш взгляд, желание производить вагоны самостоятельно приравнивается к желанию переплачивать за производство и уменьшать прибыль", — прокомментировал нынешнее положение дел в Литве глава Skinest Baltija Валдас Расимас, отмечая, что в ЛЖД никогда не добьются снижения затрат на производство, поскольку для окупаемости такого проекта у литовцев оказываются слишком малые объемы производства.