Первый этап транспортной реформы показал, что она плохо проработана, на ее реализацию требуется больше времени и средств, считает депутат Заксобрания Петербурга 6-го созыва Андрей Васильев.
С 1 апреля в Северной столице заработали 24 новых маршрута, при этом закрылись три социальных и 33 коммерческих автобусных маршрута. Из-за нововведений в городе не хватало транспорта, а пересадочный тариф «60 минут» работал со сбоями.
По мнению Васильева, сложно сменить систему, которую выстраивали более двадцати лет. На это необходимо больше времени.
«Мы в прошлом созыве Заксобрания ее тормознули как не продуманную до конца. Надо слишком много финансовых средств. То, что планировали два года назад, денег надо было в три раза больше. Это же надо одновременно транспорт перевести совсем на другие рельсы. Даже с теми же маршрутами», — поделился он с изданием «Политика Сегодня».
Ранее жители Петербурга пожаловались на дополнительный сбор при покупке разового QR-билета в мобильном приложении BSTR. При операции взимается комиссия в размере 5%. Таким образом, одна поездка обходится горожанам в 63 рубля.