Украинский дальнобойщик Назар Пшебишевский переехал в США без стартового капитала и смог обзавестись домом, женой и двумя детьми. Мужчина поделился с журналистами секретом успеха.
Грузоперевозками в США чаще всего занимаются выходцы из постсоветских стран, включая русских, украинцев, молдован, белорусов а также узбеков и таджиков. Иногда они создают собственный бизнес. Жены водителей занимаются документами, а мужчины работают над организационными и техническими вопросами. Отношение у самих американцев к подобного рода деятельности нормальное, такова культура населения США. К тому же, тракинг не является низкооплачимваемой работой, рассказал собеседник корреспонденту издания "Политика Сегодня".
"В Америке вообще такая культура, что нет ненужных работ и все работы уважаемые, начиная от дворника, заканчивая банкиром", — добавил украинец.
Мигранты выбирают профессию дальнобойщика в основном из-за развитой инфраструктуры для траков. Идеальные дороги, заправки, душевые, сервисы по обслуживанию техники, парикмахерские и даже церкви. Водитель может накопить денег, ни в чем себе не отказывая, поделился Пшебишевский.
"Не обязательно снимать дом, потому что ты постоянно в дороге. Ты все можешь, начиная от стирки, покупок и так далее", — заявил дальнобойщик.
Исколесив все штаты, кроме Аляски, Пшебишевский немало узнал о так называемых "рыбных" местах для тракдрайверов. Столицей этого бизнеса считается Чикаго, именно там полно заводов и компаний, при этом цена в любую сторону из города довольно приемлемая. Интересной деталью на американских дорогах стали "парковочные ящерицы". Так жители США называют женщин, которые предлагают на трассах сексуальные услуги.
"Пару раз мне встречались. Их в Америке называют "парковочные ящерицы". Видел, что они предлагают свои услуги, сам никогда не пользовался", — сообщил собеседник издания.
Однако для мигрантов в работе дальнобойщика есть и свои минусы. Эта достаточно сложная деятельность в моральном и физическом плане. К тому же, автомобилисты постоянно находятся в дороге и редко видятся с семьей. Большая ответственность ложиться на владельцев коммерческих прав класса А. Именно они всегда несут ответственность в случае аварии, так как считаются профессиональными водителям. Работа дальнобойщика считается одной из самых опасных по смертности и болезням после полицейских. Немаловажную роль играют стрессы, заключил Пшебишевский.