Никаких особых рекомендаций при запуске двигателя автомобиля зимой нет, если машина используется каждый день. Когда авто долго стоит, следует уделить повышенное внимание аккумулятору и маслу, заявил автоэксперт Антон Шапарин в комментарии Nation News.

Специалисты портала "АиФ" рекомендуют не торопиться с запуском двигателя автомобиля после того, как водитель вставил ключ в зажигание. Получается, что "мозгу" машины – бортовому компьютеру требуется несколько секунд, чтобы проанализировать состояние всех систем, внешние факторы, и выбрать оптимальный режим для подачи топливной смеси. Это особенно важно в зимний период, когда погодные условия могут значительно отличаться. Если водитель не дает системе завершить автопроверку на ежедневной основе, вставив и сразу повернув ключ, это может привести к поломкам катализатора — части выхлопной системы, отвечающей за уменьшение вредных выбросов в атмосферу.

Мнение коллег из "АиФ" не разделяет вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин. По его мнению, в зимний период следует уделять повышенное внимание аккумуляторной батареи.

"Необходимо учитывать состояние аккумулятора. Если ему больше трех-пяти лет или он переживал критический разряд, и вы его "прикуривали", тогда его лучше заменить. Он потерял значительную часть мощности, на такую батарею полагаться нельзя. Стоит учитывать частоту эксплуатации автомобиля. Если он долго стоит, то идеальный вариант — снять аккумулятор и хранить его в тепле. Если это невозможно, нужно снять хотя бы минусовую клемму", — пояснил наш собеседник.

При ежедневной эксплуатации авто никаких особых рекомендаций нет, продолжил эксперт. Дополнительное внимание стоит уделить вязкости масла, которую нужно выбирать исходя из погодных условий.

"Генератор будет исправно заряжать аккумулятор, а он уже будет давать необходимый заряд для запуска двигателя даже в серьезные морозы. Нужно учитывать фактор густоты масла. На зиму лучше залить масло с меньшим показателем вязкости, но учитывая мануал пользователя конкретного автомобиля. Например, у меня на зиму идет масло 5w30, а на лето — 5w40", — поделился опытом Шапарин.

Ранее японская компания Mazda назвала цены на новый компактный кроссовер CX-30. Базовая версия обойдется покупателям в 1,62 млн рублей.