Израильская компания не располагает идентичными запчастями для модернизации Миг-29 по заказу Минобороны Украины, подчеркнул военный эксперт Виктор Литовкин, комментируя NN заявление замглавы военного ведомства Александра Миронюка.

Израильская компания не располагает оригинальными запчастями для модернизации Миг-29 по заказу Минобороны Украины, подчеркнул военный эксперт Виктор Литовкин, комментируя NN заявление замглавы военного ведомства Александра Миронюка о проекте с Тель-Авивом.

По словам высокопоставленного украинского военачальника, модернизацию ВВС Киев планирует начать в 2021 году, в частности речь идет о таких истребителях, как МиГ-29, Су-25 и Су-27.

Помогать Украине в модернизации истребителей МиГ-29, заявил Миронюк, будет Израиль. Истребители, по его словам, должны превратиться в универсальные боевые машины с функционалом штурмовиков, а их срок эксплуатации продлится до 2035 года.

Как отметил в комментарии NN военный эксперт Виктор Литовкин, деньги зарабатывать хочется всем, только оригинальных запчастей у Израиля для модернизации российских истребителей нет, исключительно контрафактные.

"У Украины примерно полтора десятка таких самолетов, поэтому бояться их модернизации не стоит в принципе. А потом непонятно, как Израиль это будет делать. Модернизировать технику, которая произведена в России, и на которую у нас есть все права интеллектуальной собственности, никто не имеет права. Со стороны израильской фирмы это нарушение международного права и права интеллектуальной собственности. Оригинальных запчастей у Израиля для этого тоже нет", — подчеркнул Литовкин.

Военный эксперт отметил, что советскую и российскую военную технику модернизируют все, кому когда-то она была поставлена, — румыны, болгары, словаки, поляки.

"Все они умеют это делать, но идентичных запасных частей у них нет, и они ставят на наши самолеты подделки, что приводит к авиакатастрофам, а потом кричат, что российские самолеты плохие. Наши самолеты нужно ремонтировать в России, но Украина не может принять такое политическое решение. Когда эти самолеты начнут модернизировать израильтяне, непонятно, откуда они будут брать запасные части. По всей видимости, это будет контрафакт, сделанный на коленке где-нибудь в Китае или Египте. Но, скорее всего, детали будут румынскими, так как Тель-Авив дружит с Бухарестом. В этом смысле Украине можно только посочувствовать", — считает Литовкин.

Эксперт напомнил, что на Украине есть свой завод "Мотор Сич", который в свое время тоже делал двигатели и некоторые другие запчасти для советских, а затем и российских самолетов, но сейчас он находится в упадочном состоянии. Некоторое время назад Киев продал почти 50% акций Китаю, ряд цехов даже успели вывезти в Поднебесную, но потом в сделку вмешались США, пожелавшие взять предприятие себе.

"Сейчас продажа акций "Мотор Сич" приостановлена, и все заморожено. Киев не знает, что делать с этим предприятием дальше. При этом Пекину он должен выплатить 3,5 млрд долларов по акциям, а где их взять, украинские власти не знают", — заключил Литовкин.