Много лет проводятся различные исследования и предпринимаются попытки для создания двигателя самолета, который летал бы на водороде. Правда все они заканчиваются неудачами.

Издание The Economist назвало причиной всех неудач в запуске самолетов на водороде его громоздкость — это делает его неудобным для хранения на борту. Он должен быть либо под давлением, либо сжиженным, что приводит к сложностям. Кроме того, нет налаженной инфраструктуры для производства и распространения водорода.

Еще в 1950 годах во Флориде американские ВВС в рамках проекта Suntan построили двигатель, работающий на водороде. Проект был успешен, но хранение и поставка самого топлива оказались слишком дорогими для продолжения производства.

Suntan стал лишь одной неудачной попыткой в череде следующих. В 1980-х реализовать проект пытались в СССР, в 2000-х годах попытки предпринял Boeing. В Германии даже взлетел один самолет. Но по-настоящему так ничего и заработало.

Ранее Nation News писало, что Германия заинтересована в масштабных поставках водорода через "СП-2".