Второй этап перехода на новую модель транспортного обслуживания стартовал в Санкт-Петербурге. Публицист и политолог Владимир Соловейчик отметил неготовность команды градоначальника Северной столицы Александра Беглова к кардинальным изменениям внутри этой сферы.
Ранее городские активисты провели опрос среди жителей Петербурга на предмет их отношения к очередной инициативе Смольного — местное население выразило высокий уровень недовольства нововведениями. Особенно сильно на настроении петербуржцев сказался вывод из строя коммерческих маршруток. Таким образом, новая модель работы городского наземного транспорта повысила спрос на такси среди горожан.
«Поскольку до работы или до дома люди в основном добирались на маршрутках, которые сейчас сняли, то с помощью наземного транспорта до пункта назначения приходится добираться с двумя-тремя пересадками», – объяснил эксперт в комментарии ФАН.
Соловейчик акцентировал внимание на том, что поездки на такси выходят «ненамного дороже и гораздо удобнее». По мнению политолога, транспортная реформа Петербурга в ее нынешнем состоянии не действует в интересах жителей Северной столицы.
Напомним, переход на новую модель транспортного обслуживания стартовал 1 апреля 2022 года. Петербуржцы систематически оставляют жалобы на трудности в работе валидаторов, невозможность оплаты проезда наличными, неудобные остановки и непродуманные маршруты.