«Француз, японец и кореец»: автоэксперт Шапарин составил список недорогих надежных кроссоверов

Японский кроссовер Mazda CX-5 является одним из лучших вариантов на вторичном рынке за счет надежного современного двигателя, коробки автомат и приемлемой цены, считают специалисты журнала «За рулем». Автоэксперт Антон Шапарин рассказал в беседе с «Народными Новостями», что в этом сегменте у «японца» есть достойные и неочевидные конкуренты.

Одним из главных достоинств Mazda CX-5 можно назвать ее двигатель из относительно новой линейки Skyactiv. В силу молодости этого силового агрегата, его предельную выработку сложно оценить, однако уже сейчас на рынке встречаются «живые» экземпляры с пробегом более 400 тысяч километров. На вторичном российском рынке можно найти хорошую машину с пробегом чуть более 100 тысяч километров в диапазоне 1,2-1,6 млн рублей.

«Француз, японец и кореец»: автоэксперт Шапарин составил список недорогих надежных кроссоверов

Помимо Mazda CX-5 стоит обратить внимание и на другие «неочевидные» кроссоверы при поиске относительно бюджетной машины, считает вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин. По его мнению, достойные представители есть среди корейских и французских брендов.

«В этом сегменте традиционно сильные позиции имеет Renault Duster, хоть и сейчас многие машины продаются по малопривлекательным ценам. Дальше — Hyundai Creta. Эксперты отмечают Mazda CX-5, потому что она недооценена. В этой категории можно поискать и другие марки «второго эшелона». Допустим, Peugeot 3008 или Citroen C-crosser, имеющие сходные с «японцами» платформы, но стоят дешевле, поскольку не были популярны у россиян. Также и Mazda, которая всегда была нишевым продуктом», — пояснил наш собеседник.

Пока на российском авторынке не заработал параллельный импорт, поэтому цены ведут себя неадекватно — они не соответствуют ни мировым прайсам, ни объективной реальности, предупредил автоэксперт.

«Француз, японец и кореец»: автоэксперт Шапарин составил список недорогих надежных кроссоверов

Среди японских недорогих кроссоверов есть и неудачные представители. Также стоит избегать немецких подержанных автомобилей, которые доставят своему владельцу головную боль, как с технической, так и с финансовой точки зрения.

«Я бы не рекомендовал рассматривать Suzuki Garand Vitara. Там стоят допотопные двигатели, коробки передач, малое количество аналогов запчастей, а, следовательно, дорогое обслуживание при среднем уровне надежности. Также у этих машин архаичный дизайн, высокий расход топлива. Не рекомендую смотреть и «немцев». Обслуживать их в современных условиях становится запредельно дорого. Старый BMW X5 по обслуживанию будет стоить столько же, сколько новый. При этом он стоит шестизначную сумму. Такая же сумма потребуется на эксплуатацию в год», — констатировал Шапарин.

Некоторые россияне скептически относятся к французскому автопрому, однако перечисленные кроссоверы действительно заслуживают внимания. По словам автоэкспорта, главная проблема с эксплуатацией Citroen и Peugeot заключается в поиске кузовных запчастей, которых не так много на рынке. Техническое обслуживание этих машин не доставит никаких трудностей.