Герои неба: подвиг российского пилота, отказавшегося катапультироваться ради спасения товарища

Телеведущий и журналист Владимир Соловьев в эфире своей передачи «Воскресный вечер с Владимиром Соловьевым» на канале «Россия-1» поделился впечатлениями от поездки на аэродром Южного военного округа.

Соловьев рассказал о настоящих героях неба, российских военных летчиках, которые в режиме нон-стоп 24 на 7 совершают боевые вылеты в зону специальной военной операции и громят националистов с воздуха.

Герои неба: подвиг российского пилота, отказавшегося катапультироваться ради спасения товарища
«Сначала расскажу о героях. Так получилось, что в эти мои выходные мне получилось побывать и в местах горячих боев, и также встретиться с людьми, о которых мы рассказываем не так часто... Я был на одном из аэродромов, где базируется эскадрилья армейской авиации Z Южного военного округа. Я пообщался с совершенно удивительными ребятами», — начал делиться впечатлениями журналист.

Также Соловьев рассказал и о российских самолетах, которыми управляют наши пилоты.

«Конечно, авиация — это просто красиво. Это удивительные люди и потрясающая техника, которая пережила испытание боем в самых разных горячих точках. Это Су-25 «Грач». Его называют летающий танк. Он воевал еще в Афганистане», — сказал Соловьев.
Герои неба: подвиг российского пилота, отказавшегося катапультироваться ради спасения товарища

Конечно же, телеведущий, побывав на военном аэродроме, лично пообщался и с пилотами.

«Пилоты — это вообще отдельная тема. Когда ты с ними говоришь, то у тебя возникает ощущение, что каждый из них это целая вселенная. Они выбрали свой путь неслучайно. Это призвание. Ты не можешь вот так просто взять и стать военным летчиком. Пилоты в зоне спецоперации работают на сверхмалых высотах — 5-10 метров на скорости 600-800 километров в час! Для них гонщики «Формулы-1» — это дети. Это требует от них запредельного профессионализма и отваги», — признался Соловьев.
Герои неба: подвиг российского пилота, отказавшегося катапультироваться ради спасения товарища

На личном примере одного из пилотов журналист раскрыл секрет побед нашей авиации. О узнал о подвиге российского пилота, отказавшегося катапультироваться ради спасения товарища.

«Один из пилотов — Алексей — получил орден Мужества из рук Верховного Главнокомандующего за то, что сумел посадить самолет, у которого не вышло переднее шасси во время окончания боевого вылета. И он посадил самолет, что называется, на брюхо. И я его спросил, а почему ты не катапультировался? А он сказал мне просто, что не смог бросить боевого товарища. Ведь у пилотов с их самолетом — очень тесная связь... Такая же связь и у пилотов с ребятами, которые сражаются на земле», — завершил свою речь Соловьев.

Штурмовик Су-25 «Грач» предназначен для непосредственной поддержки сухопутных войск над полем боя днем и ночью при прямой видимости цели, а также уничтожения объектов с заданными координатами круглосуточно в любых метеоусловиях.