Эксперты в области автоиндустрии перечислили четыре главные ошибки, которые совершают водители на дороге при пересечении искусственной неровности.
Установленные для снижения скорости «лежачие полицейские» не всегда отчетливо видны на дороге зимой, как и разметки, и предупреждающие знаки. Поэтому зачастую водители резко тормозят перед препятствием, а это переносит вес авто вперед, что впоследствии негативно сказывается на подвеске.
Наезд на неровность на высокой скорости, который, как думают некоторые автомобилисты, позволит снизить нагрузку на машину, на самом деле может привести к выходу из строя сайлент-блоков и рычагов подвески, передает портал NJcar.
Еще одна ошибка, которую совершают россияне, — проезд «лежачих полицейских» по диагонали. Такой метод действительно снижает нагрузку на подвеску. Но подобная уловка чревата столкновением с машиной в соседней полосе.
Последнее, что отметили эксперты, это наезд на искусственные неровности одним краем машины. Так как обочина не всегда ограничена бордюром, у водителей есть такая возможность. Однако, обратили внимание специалисты, нагрузка в таком случае приходится на один бок автомобиля, что в итоге может привести к более быстрому выходу из строя деталей этой части транспортного средства.
Специалисты рекомендовали пересекать неровности на небольшой скорости и делать это одновременно передними колесами.