В западных СМИ стали звучать угрозы в адрес китайских автопроизводителей, компании предупреждали о «последствиях» за работу на российском рынке.
Так, автообозреватель портала Autoevolution Хамфри Бвайо рассказал, что после ухода западных автопроизводителей с российского рынка освободившуюся нишу стали занимать китайские производители. Казалось бы, фирмы из КНР могут рассчитывать на большую прибыль, а российский автолюбитель — на иномарку, но по мнению обозревателя, все может оказаться не та к просто.
Бвайо отметил, что часть китайских производителей работает так же и на западный рынок и имеют в США и Европе деловые связи. По мнению Бвайо, китайские фирмы могут оказаться под угрозой вторичных санкций, если продолжат работу в РФ.
Впрочем, по мнению эксперта, китайским компаниям не привыкать к трудностям, к тому же, Китай всегда предпочитает отстаивать свои интересы, и уж тем более не упустит возможности предложить гражданам РФ свои автомобили на освободившемся авторынке.